通過這篇《空壓機(jī)油氣分離方法》文章我們知道油氣分離器一般采用機(jī)械法配合聚結(jié)方法對(duì)油氣混合物進(jìn)行分離來降低壓縮空氣中的潤滑油含量。目前油氣分離器主要有三種結(jié)構(gòu)形式。

        結(jié)構(gòu)形式一上圖，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在油氣桶與油氣分離器之間設(shè)置了一個(gè)圓筒即旋風(fēng)通道，油氣混合物進(jìn)入后在重力和離心力作用下進(jìn)行第一次分離。這種方法得到市場認(rèn)可。

        結(jié)構(gòu)形式二上圖，該種方式在早期采用比較多，油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后撞擊到油漆桶內(nèi)的擋板壁進(jìn)行第一次分離，然后低速進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行第二次分離。結(jié)構(gòu)形式一和二都是采用碰撞和旋風(fēng)分離進(jìn)行第一次分離。

        結(jié)構(gòu)形式三上圖，這種分離方式油氣混合物是從油氣桶的底部進(jìn)入，同樣是利用重力和離心力的作用下進(jìn)行第一次分離。相比上兩種方法雖然提高了第一次的分離效果，但是進(jìn)氣口在油氣桶底部會(huì)掃過油面也會(huì)降低分離效果，同時(shí)很難清洗油氣分離器底部。

        經(jīng)過第一次分離后，油氣混合物通過油氣分離器進(jìn)行第二次分離。分離后的潤滑油會(huì)聚集在油氣分離器底部，這些聚集的潤滑油測需要通過回油管進(jìn)行排出。

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